Nissan renueva con pop la primera furgoneta camper eléctrica del mundo

Con una nueva generación de furgonetas totalmente eléctricas, como la Ford E-Transit, Volkswagen ID. Buzz y Mercedes EQV, arraigando en el mercado de las furgonetas e-camper, las pequeñas furgonetas eléctricas de Nissan se han perdido en un segundo plano. Pero la e-NV200 fue la primera caravana eléctrica del mundo en una época en la que los vehículos eléctricos en general todavía estaban en su infancia y la mayoría de los vehículos recreativos estaban bastante contentos con la gasolina y el diésel. Nissan retiró la e-NV en 2021 para dejar espacio a su sucesor, el Townstar EV. En nuestra opinión, la Townstar EV Kombi, parecida a una camioneta, no tiene el estilo de camioneta pequeña de la e-NV200, pero aún así es una pequeña minicaravana atractiva cuando está cubierta con una carpa en la azotea de gran altura y cargada con un portón trasero. cocina.

En 2010, Nissan se convirtió en uno de los pioneros del mercado moderno de vehículos eléctricos y lanzó el Leaf como el primer automóvil totalmente eléctrico producido en masa en el crucial siglo XXI. Siguió con un segundo vehículo eléctrico en 2014, presentando el e-NV200 como su primer vehículo comercial ligero totalmente eléctrico. Si bien la ICE NV200, lanzada unos años antes, en 2009, no era una camioneta demasiado popular para conversiones de autocaravanas en ese momento, había encontrado cierto uso como plataforma para minicaravanas, colocando a la e-NV200 en el asiento del conductor para convertirse en la La primera furgoneta camper totalmente eléctrica del mundo.

No pasó mucho tiempo. La primera furgoneta camper e-NV200 llegó pocos meses después de que Nissan comenzara la producción de la furgoneta compacta eléctrica en Barcelona. El convertidor británico Hillside Leisure presentó una e-NV200 completamente reacondicionada con interior camper completo y techo elevable en el NEC Motorhome & Caravan Show del Reino Unido en octubre de 2014. Hillside ya tenía la minicaravana NV200 Dalbury en su gama en ese momento, por lo que Fue una transición natural a una Dalbury E basada en la e-NV200.

Nissan tardó algunos años en incorporarse al diseño de la furgoneta camper eléctrica e-NV200, pero en 2018 se asoció con Bram Technologies para convertir la e-NV200 en una mini furgoneta camper eléctrica para España, donde se encontraba la e-NV200. construido. Más tarde, Nissan experimentó con una camioneta camper europea más amplia con el impresionante Winter Camper Concept de 2021 en un momento en que el fabricante de automóviles realmente estaba explorando el trabajo, los viajes y el juego fuera de la red en la era de la pandemia en todo el mundo.

Ahora Nissan ha pasado oficialmente la página al Capítulo Dos de la historia de la furgoneta camper eléctrica, una parte de la historia que promete presentar a un grupo mucho más grande de protagonistas de la furgoneta camper eléctrica, probablemente incluyendo algunos basados ​​en el Renault E-Kangoo con el que Nissan Townstar EV comparte sus raíces. Nissan ha equipado especialmente el Townstar EV como un auto de exhibición para el actual Salón de Caravanas de Düsseldorf, por lo que la camioneta es menos un producto de autocaravana y más una vista previa inicial del tipo de paquete de campamento que los conductores de Townstar pueden agregar por su cuenta para crear un e capaz. -minicaravana.

Nissan elimina las complicaciones de un techo emergente al instalar una carpa de techo Maggiolina Airlander Plus Black. Debajo del techo desplegable de longitud completa de la tienda, la cama doble de 130 x 210 cm (51 x 83 pulgadas) se encuentra dentro de ventanas y puertas de malla ventiladas con cremallera resistente a la intemperie. Una luz superior incluida está ahí para atravesar la oscuridad total, incluso cuando los campistas olvidan su lámpara frontal o linterna antes de subirse a la cama.

En lugar de terminar el día con la tienda de campaña en el techo, Nissan ha creado una caravana más capaz para varios días con la adición del kit de caravana en caja de Irmscher. Este kit incluye una cocina en el portón trasero con estufa de gas de dos quemadores, fregadero con bidón de agua y un frigorífico pequeño de 14 litros. Nissan opta únicamente por la cocina, pero Irmscher ofrece el habitáculo con cama abatible.

Nissan no enumera cifras ajustadas de economía de combustible para la minicaravana, pero el Townstar EV básico ofrece hasta 183 millas (295 km) de autonomía estimada a través de un paquete de baterías de 45 kWh que puede cargarse del 15 al 80% en 37 minutos. La motivación proviene de un solo motor eléctrico de 121 hp y una bomba de calor disponible suministra calor interior eficiente. Nissan no especifica el tamaño de su auto de exhibición, pero con longitudes de 449 cm (17 pulgadas) L1 y 491 cm (193 pulgadas) L2, el Nissan Townstar EV cae bastante claramente en los menos de 5 m (197 pulgadas). -in) extremo "mini-camper" del espectro de vehículos recreativos en cualquier sentido.

El Salón de Caravanas de Düsseldorf comenzó el fin de semana pasado y se extenderá hasta el domingo 3 de septiembre. Además del Townstar EV, Nissan exhibirá su autocaravana Primastar Seaside.

Fuente: Nissan Alemania